Cinco petroleros inmovilizados y un vehículo no tripulado destruido al este de Ormuz
Las fuerzas navales iraníes reportaron este viernes que tres de los buques chocaron con minas navales, uno de ellos un superpetrolero cargado con más de dos millones de barriles de crudo que quedó ardiendo a la entrada del paso estratégico.
Cinco petroleros quedaron inmovilizados este viernes 30 de octubre en el estrecho de Ormuz, el paso marítimo más vigilado del planeta, según informaron las fuerzas navales de Irán en dos comunicados separados. Tres de los buques chocaron con minas navales y un vehículo de superficie no tripulado fue destruido al este del estrecho de Ormuz, en una jornada que eleva aún más la tensión en una de las rutas del petróleo más críticas del mundo.
Un superpetrolero ardiendo con dos millones de barriles a bordo
La Guardia Revolucionaria iraní detalló que uno de los afectados era un superpetrolero que transportaba más de dos millones de barriles de crudo. Según el comunicado, el buque explotó al impactar contra una mina naval y quedó abandonado y en llamas a la entrada del estrecho. La Armada del Ejército iraní añadió que otros dos petroleros sufrieron daños e incendios tras choques similares al este de Ormuz, también después de ignorar advertencias de las autoridades iraníes.
Los otros dos buques, uno en la zona oriental y otro en la occidental, quedaron paralizados en aguas del sur del estrecho. Según la Armada de la Guardia Revolucionaria, citada por la agencia Tasnim, ambos "pretendían atravesarlo por una ruta no autorizada" y entraron en una zona insegura "tras ignorar varias advertencias por radio".
Irán no revela banderas ni posibles víctimas
Las fuerzas iraníes no precisaron la nacionalidad ni la bandera de ninguno de los cinco petroleros, y tampoco informaron sobre posibles víctimas a bordo. Sí indicaron que todos los buques habían apagado sus sistemas de navegación y posicionamiento para intentar salir del estrecho sin ser detectados.
En ese mismo contexto, la Armada iraní confirmó que esta madrugada del viernes destruyó una embarcación "enemiga" no tripulada, descrita como un vehículo de superficie no tripulado, que operaba al este del estrecho de Ormuz. No se atribuyó la propiedad de la nave a ningún país o actor.
25 incidentes en tres semanas y una guerra de versiones
Los cinco casos de este viernes se suman a un patrón que se repite con rapidez: en las últimas tres semanas, Irán ha reportado al menos 25 incidentes con buques en el estrecho de Ormuz, de los cuales al menos 19 corresponden a choques con minas navales, según informó De Último Minuto.
La narrativa iraní choca de frente con la versión estadounidense. El presidente Donald Trump acusó la semana pasada a Irán de inventar los ataques y los choques con minas para inflar artificialmente el precio del petróleo antes de las elecciones legislativas del 3 de noviembre. Por su parte, el Comando Central de Estados Unidos (Centcom) afirmó el miércoles 28 de octubre que el estrecho de Ormuz había sido despejado de minas, contradiciendo directamente los reportes de Teherán.
El pulso por Ormuz lleva ocho meses sin resolverse
El trasfondo del conflicto es de largo alcance. Irán restringe el tránsito por el estrecho de Ormuz desde el inicio de la guerra, hace ocho meses, como instrumento de presión geopolítica. Washington, en respuesta, mantiene un cerco naval sobre los puertos iraníes y ha intensificado las sanciones contra la República Islámica. El estrecho es el cuello de botella por donde transita aproximadamente el 20% del petróleo que se comercia en el mundo, lo que convierte cada incidente en una sacudida potencial para los mercados globales.
Lo que queda por aclarar es si los buques afectados pertenecen a aliados de EE.UU. o a países que mantienen comercio activo con Irán, un dato que Teherán ha evitado revelar y que podría cambiar radicalmente la lectura diplomática de estos incidentes.
